“有了主动再生就不需要DPF添加剂了”
车辆制造商知道DPF 里有可能过多积留碳颗粒烟尘。为避免这个问题的发生，一个常用方法就是“主动再生”。其过程是 (通过发动机的排气冲程或通过排气系统的专用燃油喷油嘴) 往 DPF上喷洒燃油以启动DPF 再生。这些被喷入的燃油的作用是 “打火机”，它点燃积留的碳颗粒烟尘并将其烧尽。如果发动机的计算机 (ECU) 检测到DPF里有积留的碳颗粒烟尘，系统就会自动启动这个再生过程。
由于这个原因，有人就认为无需再要DPF清洗添加剂了。毕竟，车辆会自行解决问题。然而，如果DPF不得不定期主动再生的话（比如说在城镇低速行驶时），这会对燃油消耗产生负面影响。驾车人员可能会注意到单位燃油的行驶距离大幅减少了，这其中的原因就是每次DPF主动再生后，就有效地消耗了一些燃油。
另外，有些系统因为把燃油注入发动机的排气冲程，一部分量虽小但却不可忽视的燃油就可能和发动机润滑油混合起来。一段时间后，这会导致发动机润滑油被稀释，因而影响发动机的运行，导致可能需要更频繁地更换发动机润滑油。
所有这些情况表明，使用主动再生的一些车辆如果使DPF清洗添加剂或FBC的话会有好处。虽然使用添加剂需要一笔开销，但用了后由于需要再生的次数减少而使得单位燃油的行驶距离增加，油耗也减少了。这也能潜在增加发动机润滑油的服务寿命（因其更换周期变长）。